叉車(chē)防撞系統(tǒng)的用處：解決叉車(chē)事故，保障安全在流通中心、配送中心、工廠車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、交通樞紐等場(chǎng)所，如果要進(jìn)行托盤(pán)運(yùn)輸或者集裝箱運(yùn)輸，那么叉車(chē)一定是必不可少的。 但是叉車(chē)帶給企業(yè)便利的同時(shí)，也給企業(yè)帶來(lái)了新的安全隱患。 
一、叉車(chē)事故的主要原因 
  1、部分廠內(nèi)運(yùn)輸技術(shù)落后，道路設(shè)計(jì)也不合理，且貨量多，貨物擺放未按規(guī)定，司機(jī)作業(yè)范圍十分有限，一不小心就會(huì)發(fā)生碰撞，輕則損毀財(cái)務(wù)、輕微受傷；重則威脅生命安全。 
   2、叉車(chē)行駛在十字路口、L型路口、T型路口、門(mén)口進(jìn)出、倉(cāng)儲(chǔ)貨架進(jìn)出口等區(qū)域時(shí)，容易出現(xiàn)視覺(jué)盲區(qū)，導(dǎo)致叉車(chē)撞到盲區(qū)內(nèi)的工作人員、車(chē)輛等。 
  3、叉車(chē)作業(yè)區(qū)域工作人員較多，且叉車(chē)多為電動(dòng)叉車(chē)，作業(yè)時(shí)沒(méi)有聲音，工作人員會(huì)因?yàn)榭床坏讲孳?chē)行駛的路線、聽(tīng)不到叉車(chē)行駛的聲音，導(dǎo)致相互產(chǎn)生碰撞，發(fā)生安全事故。 
  由此可見(jiàn)，要想保障叉車(chē)作業(yè)安全，就需要解決叉車(chē)易碰撞這個(gè)難題。 

二、EHIGH恒高叉車(chē)防撞系統(tǒng)簡(jiǎn)介 
  EHIGH恒高叉車(chē)防撞系統(tǒng)是基于UWB技術(shù)自主開(kāi)發(fā)的一套測(cè)距系統(tǒng)，并且EHIGH恒高防碰撞測(cè)距精度高達(dá)10cm，可有效幫助系統(tǒng)確定人員、車(chē)輛的準(zhǔn)確位置。此外，該系統(tǒng)還具有容量大、抗多徑能力強(qiáng)、功耗低等特點(diǎn)。 
  在該系統(tǒng)中主要存在兩種設(shè)備，一種是測(cè)距基站，另外一種是測(cè)距標(biāo)簽。在具體使用中，基站與基站、基站與標(biāo)簽的距離代表了不同物體之間的距離，當(dāng)距離小于設(shè)定的最小值，與基站連接的報(bào)警器、標(biāo)簽均將發(fā)出報(bào)警實(shí)時(shí)提醒，防止不同物體之間發(fā)生碰撞。 
  1、EHIGH恒高叉車(chē)防撞基站 
  部署于叉車(chē)上或者測(cè)距區(qū)域內(nèi)，該基站具有精度高、容量大、抗多徑能力強(qiáng)、功耗低等特點(diǎn)，能夠同時(shí)完成標(biāo)簽和其他的基站發(fā)起的測(cè)距請(qǐng)求，而且還能夠主動(dòng)發(fā)起與其他基站之間的測(cè)距。 
  2、EHIGH恒高叉車(chē)防撞標(biāo)簽 
  由人員佩戴的終端，僅僅能夠完成與其他基站的測(cè)距請(qǐng)求。不同的標(biāo)簽適用于不同的環(huán)境，可根據(jù)工廠的實(shí)際情況，選擇合適的測(cè)距標(biāo)簽。 

  測(cè)距標(biāo)簽具有不同的報(bào)警等級(jí)，距離測(cè)距基站（叉車(chē)）越近，危險(xiǎn)報(bào)警音就越急促。因此，可根據(jù)距離遠(yuǎn)近，判斷危險(xiǎn)程度，作出不同級(jí)別的聲光報(bào)警，有效預(yù)防、杜絕車(chē)輛碰撞碾壓?jiǎn)T工等高危事故發(fā)生。 

  3、叉車(chē)報(bào)警器 
  與基站相連，用于聲光報(bào)警。當(dāng)人員（標(biāo)簽）靠近叉車(chē)（基站），與基站相連的報(bào)警器就會(huì)發(fā)出報(bào)警聲，并且警示燈會(huì)閃爍。此外，該報(bào)警器也可設(shè)置不同的報(bào)警等級(jí)。 
  EHIGH恒高叉車(chē)防撞系統(tǒng)有效地避免了叉車(chē)與人相撞、叉車(chē)與貨物相撞，保護(hù)了人身安全，減少了財(cái)產(chǎn)損失，給公司安全管理帶來(lái)了便利。